小陆家嘴：管好共享单车 共享文明城区

1.7平方公里的小陆家嘴区域是陆家嘴金融城的核心区域，高楼密集，人流进出量大，共享单车的使用需求量也大。记者近日了解到，陆家嘴街道结合文明城区创建，通过线上线下“双管齐下”，让共享单车做到既满足需求又停放有序。

线下巡视规范共享单车停放

上午9点多，南泉北路商城路口，车辆、行人来往不断。附近，第一八佰伴、陆家嘴中心、新梅联合广场等商办楼宇林立，还有地铁车站。路两边的人行道虽然并不宽敞，但在商城路一侧，共享单车整齐地停放成一排，而且按照不同颜色分类摆放，一目了然。城管工作人员还不时地将停放在其它地方的共享单车收拢过来。

商城路点位是小陆家嘴共享单车停放的18个重点点位之一。负责此区域的浦东城管陆家嘴中队商业城工作站小队长张宁告诉记者，商城路点位附近人行道上的非机动车停放区域面积有限，而且市民个人的非机动车数量停放需求也比较大，为此，共享单车就安排集中在商城路一侧的人行道上，且规定了最大承载量大约300辆。“早上上班高峰时停放的数量会超过300辆，我们就会通知共享单车企业及时清运处置，以保证人行道的通畅。”

正在停放共享单车的李女士告诉记者，之前人行道上的共享单车停放有点乱，车多的时候还会侵占人行道，走路也会受影响。“现在这种现象没有了，停得也整齐多了。”

今年7月，浦东新区建交委为进一步规范共享单车停放，制定了《浦东新区关于迎接建党百年互联网租赁自行车规范运营精品示范区工作方案》，联合城管执法局、相关街道、单车企业共同打造共享单车精品示范区，聚焦共享单车活跃率较高、骑行需求较为突出的区域，通过智能化分析，定点定量给单车企业明确车辆指标数，采取“企业运维升级、街道巡查督导、执法部门定期检查、建交委纳入考评”四条措施加强保障。重点保障“3区2线”，即花木、小陆家嘴金融区、塘桥商务区等3个区域，以及世纪大道沿线、杨高中路（内环以内）沿线。

线上数据管理实现区域总量控制

在小陆家嘴区域，共享单车精细化管理不仅有线下的巡视，还有线上的数据管理。

陆家嘴街道办事处副主任李志伟表示，共享单车的管理，既要满足人们的需求，也要做到管理有序。为此，除了通过一网通管的方式，知晓每一栋楼宇、每个区域、每条道路的实际需求外，还通过数字化转型，在微平台上增加共享单车管理的功能模块，形成管理闭环，在管理中体现小陆家嘴的特色。并结合文明城区的创建，加大宣传、积极倡导有序使用和摆放共享单车。

在浦东城管陆家嘴中队的微平台上，通过新增的共享单车的功能模块，可以直观地显示数据接入的共享单车企业在小陆家嘴区域投放共享单车的实时数量，并对18个重点点位设定了停放的最大承载量，一旦数量超标，系统会自动预警，及时通知企业清运处置。

浦东城管陆家嘴中队分队长石莹表示，通过线上共享单车应用场景的使用，实现区域总量控制，达到线上线下共享共管的目的。线上，应用场景能实时掌握共享单车在区域内的使用情况；线下，对18个重点点位加派人手，加强现场管理。

随着线上线下同时发力，小陆家嘴区域共享单车的总量基本稳定在八九千辆，能满足小陆家嘴区域骑行者的需求。

“共享单车的停放，看上去事情不大，体现的却是治理理念和治理手段的提升。”李志伟表示，从效果上看，乱停车的情况已经不见了，共享单车数量基本稳定，与三家共享单车企业沟通良好，“实现了个人、企业、社会、政府多方共赢。”