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闵行将实施16项重大交通项目

发布时间:2021/08/31 新闻 浏览:203

近日发布的《闵行区综合交通“十四五”规划》显示,“十四五”期间,闵行将重塑大动脉,打造区域一体化综合交通网络,未来五年的重大项目涵盖了高快速路、骨干路网、越江通道、铁路/轨道交通四大类16个内容,力求尽快改变闵行交通“易堵体质”。随着嘉闵线、轨交13号线西延伸、23号线、19号线等的建设,闵行的轨道交通站点将从目前的55个增加到87个。

从全市来看,闵行的交通具有一定的特殊性。首先,闵行作为进出上海的重要通道,承载了全市60%以上的过境交通量;同时,受河流、铁路、高速公路阻隔,仍存在较多的瓶颈路段及断头路。同时,闵行区自身交通还留有一些“空白”。比如,华漕镇、浦江镇等开发强度较低区域干路网系统尚未完善;轨交南北向线路的不足,导致区域轨道交通尚未成网,乘客换乘衔接不便。

“十三五”期间,闵行区建成嘉闵高架南二段、虹梅南路高架、北翟路高架、诸光路地道等骨干路网重点项目。但南北交通大动脉不通,东西交通大通道不畅,一直是闵行市民出行的一大“心病”。

“十四五”期间,闵行区将加快推进一批项目让市民出行更方便。比如,S4(莘庄立交——金都路)、奉浦东桥、漕宝路快速化、浦业路、S32昆阳路、浦星公路匝道、银都路越江工程,有望大幅缓解多点拥堵。同时,研究外环西段功能提升等项目,也备受市民关注。漕宝路快速化工程已开工建设,将以高架形式与中环线实现互通。

畅通道路微循环方面,闵行区将积极推进天山西路、申昆路、申长路等区区连通道路的研究;推进S4与S20抬升、浦业路、机场联络线等重大工程地面配套道路贯通;破除瓶颈,打通区内道路,发挥路网综合效益;结合产业导向、重点区域开发,推进紫竹国家高新区、马桥人工智能创新试验区等产业区域及虹桥、莘庄城市副中心配套道路建设。

轨交浦江线、5号线南延伸、15号线等项目已竣工通车,闵行境内目前有11条轨道交通,总里程数超过92公里、站点55个。“十四五”期间,结合全市城市轨道交通第三期建设规划,加快推进机场联络线、嘉闵线、轨交13号线西延伸、23号线、19号线的建设,配合加快推进沪苏湖铁路、沪杭铁路等线路的建设,届时闵行的轨道交通站点将增加到87个。闵行还将配合市级开展全区轨道交通线网布局研究,在马桥等南部未覆盖区域配套轨道交通线网,增设站点,扩大线网覆盖范围。

作为上海市域网络中南北向骨架线路的嘉闵线,串联起虹桥商务区核心区、新虹、七宝、莘庄、莘庄工业区等地,可在闵行区域内换乘2号线、17号线、10号线等6条现状轨道交通。