国家最高科学技术奖丨顾诵芬院士：航空报国，造出属于中国人的“争气机”

2011年10月28日，顾诵芬为航空航天学院学生做学术报告

提起歼教-1、歼-8、歼-8Ⅱ……这几款在我国航空史上占据重要地位的飞机，均由顾诵芬主持设计。顾诵芬是我国航空领域唯一一位中科院和工程院“双院士”，是著名的飞机设计大师、空气动力学家，奠定了我国亚音速飞机和超音速飞机气动力设计的基石，推动了我国气动力研究、设计基础手段建设发展。

他也是继吴文俊、徐光宪、王振义、黄旭华之后，第五位获此殊荣的交大人。顾诵芬是交通大学1951届航空工程系本科校友。1991年，他当选为中国科学院院士，1994年当选为中国工程院院士，今天荣获2020年度国家最高科学技术奖。

自小立志保卫祖国蓝天

顾诵芬与飞机的缘分，开始于他的少年时代。顾诵芬的父亲顾廷龙是著名的图书馆学家，母亲潘承圭是当时为数不多的知识女性。1935年，顾诵芬5岁时父亲应邀去燕京大学任职，全家迁居当时的北平。1937年7月28日，日军轰炸中国二十九军营地，幼时的回忆里，漫天压得人睁不开眼的轰炸机从头顶飞过，“投下的炸弹都看得一清二楚，玻璃窗被冲击波震得粉碎”。那时，顾诵芬便立志要保卫中国的蓝天将来不再受外国侵略。就这样，航空报国之梦早早的便在他心中埋下了。

高中毕业后，顾诵芬报考了有航空专业的浙江大学、清华大学和交通大学，全部被顺利录取。最终，他选择就读交通大学航空工程系。

回忆在交大的岁月时，令顾诵芬印象最为深刻的是，大一时物理实验报告一定要按规则办，而且要一丝不苟地用英文书写，有的学生偷懒凑两个数据，被老师发现后要狠狠批评。后来，顾诵芬回忆说：“我在控制有效数字方面接受了严格的训练，即搞工程量尺寸，能量到多少只能写多少，不能胡乱加减。” 除此之外，在交大，英文的阅读训练、写作训练以及口语训练都比较强，当时使用的教科书基本上都是英文的。正是打好了基础，毕业后在工作中他受益匪浅。

1951年交大毕业时的顾诵芬

大二时，顾诵芬修读了航空工程系教授季文美先生开设的两门基础课。季先生讲课突出基本概念，先讲解问题的由来，还联系工程实际讲将来可能会遇到些什么问题，然后让学生去运算。这样系统的训练对顾诵芬影响很大，为日后顾诵芬成为工程师打下了好的基础。

“工作千变万化，只要知道该怎么做，就能做出来。我们开始设计飞机的时候，在学校里没学过。最突出的问题是，喷气式飞机的进气道怎么设计，当时没有现成的数据。1956年，我开始搞飞机设计，当时北航张桂联教授有些国外关于这方面的研究资料。我看了以后，提炼了一些方法，基本上还是运用了学校教的那一套解决工程问题的方法。所以我感到，学校的训练对自己以后的工作用处很大。”他特别感谢学校教的一套研究问题的方法给自己指了路。

1950年至1951年，顾诵芬在交大就读期间所作《飞机设计》的实验报告

1950年至1951年，顾诵芬在交大就读期间所作《飞机设计》的实验报告

1949年下半年，国防建设急需理工见长的交大学生，特别是航空专业，不少优秀学生投身于国家工业建设。1951年8月，顾诵芬大学毕业。面对家人的不舍，怀揣着航空梦想的顾诵芬踏上了北去的火车。

此后的岁月，他先后参与主持了歼教-1、初教-6、歼-8和歼-8Ⅱ等机型的设计研发并肩担歼-8和歼-8Ⅱ的总设计师重任，带领团队造出属于中国人的“争气机”。

老当益壮不移白首之心

多年来，在忙碌而紧张的研制工作中，他一直热心关注着母校交大的发展：捐献飞机设计模型、照片及资料，以供教学实验和校史展示；捐赠8万元用于闵行校区文博大楼建设；担任上海交通大学空天科技战略专家委员会主任、上海交通大学出版社正式出版的《大飞机出版工程》总主编……

顾诵芬与交大同窗学友合影（前排左三）

2008年，顾诵芬回母校参加航空航天学院成立典礼，并作为“特班”班主任为首届36名硕士生开讲第一课。2011年10月28日，在毕业60年之际，顾诵芬重回母校，为航空航天学院学生做学术报告。虽白发苍苍，站在讲台上的顾诵芬却精神矍铄。联结过往与未来的星海在他眼底展开，看见的是他嘴角藏不住的笑意，看不见的，是他心底为家为国为朝气蓬勃的后代展望的未来。

顾诵芬与母校之间的温情互动也是校园里的一段佳话。2011年，顾诵芬获颁上海交通大学“杰出校友卓越成就奖”；2018年9月，恰逢母校航空航天学院建院10周年暨航空学科83周年纪念，校长林忠钦为作为名誉院长的顾诵芬颁发学院建设“功勋奖”，感激他为国家和母校的航空航天事业做出的无私贡献。

“高山安可仰，徒此揖清芬”，作为一代大师，顾诵芬将一生奉献给祖国，一辈子都翱翔在蓝天。他不仅是新中国航空事业发展历史的宝贵见证者和书写者，更是无数华夏儿女的精神楷模。（上海交大供图）