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财经
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拼搏、创新、追梦……吴越俊为北汽重卡点亮梦想
发布时间:2023/01/16 汽车 浏览:7590
2022年约67万辆的销量(同比下降52%),映射出了当前重卡市场的萎靡。
然而在暗淡的市场之下,拔地而起的北汽重卡却成为了行业的一道亮光,一众老兵谱新曲成为了行业备受关注的对象。
面对这一新品牌的崛起,外界对于北汽重卡普遍存在着一些疑问:
比如,行业下行,北汽重卡真的还有机会么?
再比如,北汽重卡拿什么拼赢未来?
……
2023年1月9日,“从北京走向世界–北汽重卡企业战略及品牌发布会”在北京举行。在活动现场,北汽重卡党委书记、总经理吴越俊接受了卡车网记者的采访,也许我们可以从与他的交流中来寻找一些答案。
在剧变中拼搏
不可否认,国内重卡市场正在悄然发生着剧变。在终端透支、疫情肆虐与经济下行等多方不利因素的影响下,重卡全行业都面临着洗牌。
这种洗牌是自上而下,全方位多角度的。这个行业市场真的很小,有人为此怨声载道;这个行业市场又很大,有人愿意在其中俯身开疆扩土。
吴越俊显然属于后者。
他分析称,重卡行业的机会分为两种,一种是当行业处于高速发展的阶段,这时所有主机厂都有机会;另一种则是行业处在全面下滑的阶段,此时竞争格局通常会发生变化,往往还伴随着新技术的出现,以及制度层面的创新。
“现在肯定处在第二种阶段,市场在变革,很多企业还没有意识到这一点。对于北汽重卡而言,就是要杀出一条血路,通过制度创新做高质量低成本产品。”
国内重卡行业的剧变,不仅仅体现在销量骤降上。随着国内“工程物流”逐步转化为“消费物流”,用户从“散户”大量过渡到“车队”,我国的重卡行业也将真正迎来结构性的变化。
在这样的机遇面前,北汽重卡高瞻远瞩,洞若观火,向消费物流进发!
背靠发达的长三角地区的经济优势,以及零部件供应链体系的区位优势,不仅可以为产品未来发展铺路,而且还可以更好的保障产品质量、控制成本,北汽重卡选址可谓占尽了“地利”。
凭借创新驱动
作为一家全新的重卡企业,北汽重卡凭什么有信心拼下市场?
依靠“高质量低成本“的企业战略!
在吴越俊看来,想要实现“高质量低成本“一切都要依赖于创新,这样才能真正打造出高质量低成本的产品,进而赢得用户青睐。当然,吴越俊也深知其中最难的部分并非在于技术,而是在于理念上的转变,其精益管理就是为此而来!
精益是北汽重卡的一张名片,其精益战略更是以“精准,精简,精细,精确,只做最合适的,不做好大全”为准则。
采访过程中,吴越俊对此给出了解读。他以北汽重卡的产品举起了例子:“市场上的重卡产品有很多,但北汽重卡坚持只做有价值的市场,不会为了量而大肆扩充产品线。”
北汽重卡的精益战略还体现在渠道层面。长期以来,有太多经销商被主机厂强行要求压库存,这其中的心酸恐怕只有经销商自己心里清楚。北汽重卡深知精准营销的意义,尽力减少经销商网络的大面积无序铺开(未来大量的集团客户会直接从主机厂采购),不布置无效经销商,想方设法减少经销商总投入,与经销商真正缔结为合作伙伴关系。
吴越俊对此说道:“我们处处帮着经销商省钱,这样才能吸引经销商,要让经销商真正感觉到跟着你能得到好处。”
实际上,精益战略还贯穿于北汽重卡的上上下下,从市场选择到产品开发,从制造到营销等方面,都有所涉及。
管理创新对于北汽重卡来说,重要性不言而喻。据了解,在管理创新上,北汽重卡不拘一格,从研发到生产制造,从供应链体系到营销网络,从服务到运营,无论是哪个环节,都锐意创新,以超强的精益管理方式和高质量低成本的发展理念,筑强企业管理软实力。
吴越俊表示:“管理创新指的是向管理要成本,向创新要质量,最终要实现成本降低10-15%,质量提升20-40%。”
“三大路径”中的最后一项当属数字技术。据了解,数字技术立足数字孪生技术创新,将数据转化为生产力,构建从产品研发到智能制造再到智慧运营的i-Beijing数字孪生价值生态体系,实现数据驱动下的循环迭代升级,通过,信息数字化、流程自动化、作业流程化拉动实际价值,助力用户成功。
显然,北汽重卡依靠创新,力争在一片内卷的重卡市场中,拼杀出未来。
未来有梦可追
在吴越俊接受采访的时间里,他不止一次谈到了梦想两个字。
在吴越俊看来,北汽重卡未来是要面向全球的,一定要让全世界知道,中国也可以打造出世界级重卡,打造自主民族重卡品牌;上一代人没有实现的梦想,他们这代人要拼命努力,尽全力去实现。
值得一提的是,北京重卡的品牌愿景是“致力于客户成功,成为智慧物流最佳解决方案创领者”,品牌定位为“全新一代中高端智能重卡价值创领者”。
两次出现的“创领者”字眼,让人对北汽重卡的未来,充满了期待。
从北京走向世界,让梦想触手可及。
这句话,蕴含的不仅仅是吴越俊个人的奋斗梦想,更折射出了整个北汽重卡团队的奋斗使命。
从北汽重卡的团队不难看出,企业汇聚了一批在行业奋战多年、具有行业经验的老兵,这些人既有对重卡事业的热情,同样也有对行业的精准判断,更能带领北汽重卡更快的走上正轨。
吴越俊对此很有信心,他认为时机已经成熟,中国重卡已经具备了成为国际知名重卡品牌的先决条件。
他表示:“中国市场足够大,这才给了我们足够成长和改变的区间。现在国内的重卡市场竞争非常激烈,包括进口卡车也都纷纷在国内建厂,我们可以在市场中练手,深度参与到各方竞争中来。”
梦想要有,更要一步一步去实现。
为此,北汽重卡进行了精密的部署:一是加强服务、配件与人员的培训;二是对海外市场做好充足准备;三是电动车的技术开发;四是努力提升关键核心零部件的自主可控能力。
销量方面,北汽重卡也给自己定下了清晰的目标:2023年销售1万辆,2025年实现年销售4万辆,步入重卡领先阵营,2028年达到年销售12.5万辆以上规模,海外销量占比20%,进入重卡行业第一梯队,排名进入前五名。
结束语:
值得一提的是,北汽重卡内部有一首名为《追梦人》的歌曲,广为传唱。
笔者摘抄了如下一段歌词:
为了梦想,跟时间赛跑,我们凝心聚力,吹响号角。
一起奋斗,争做民族的骄傲,懂得了梦想,追梦才有力量。
……
有梦可追的人,永远是幸福的。
全新的北汽重卡,全力拼出一片江山!
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