拼搏、创新、追梦……吴越俊为北汽重卡点亮梦想

2022年约67万辆的销量(同比下降52%)，映射出了当前重卡市场的萎靡。

然而在暗淡的市场之下，拔地而起的北汽重卡却成为了行业的一道亮光，一众老兵谱新曲成为了行业备受关注的对象。

面对这一新品牌的崛起，外界对于北汽重卡普遍存在着一些疑问：

比如，行业下行，北汽重卡真的还有机会么?

再比如，北汽重卡拿什么拼赢未来?

……

2023年1月9日，“从北京走向世界–北汽重卡企业战略及品牌发布会”在北京举行。在活动现场，北汽重卡党委书记、总经理吴越俊接受了卡车网记者的采访，也许我们可以从与他的交流中来寻找一些答案。

在剧变中拼搏

不可否认，国内重卡市场正在悄然发生着剧变。在终端透支、疫情肆虐与经济下行等多方不利因素的影响下，重卡全行业都面临着洗牌。

这种洗牌是自上而下，全方位多角度的。这个行业市场真的很小，有人为此怨声载道;这个行业市场又很大，有人愿意在其中俯身开疆扩土。

吴越俊显然属于后者。

他分析称，重卡行业的机会分为两种，一种是当行业处于高速发展的阶段，这时所有主机厂都有机会;另一种则是行业处在全面下滑的阶段，此时竞争格局通常会发生变化，往往还伴随着新技术的出现，以及制度层面的创新。

“现在肯定处在第二种阶段，市场在变革，很多企业还没有意识到这一点。对于北汽重卡而言，就是要杀出一条血路，通过制度创新做高质量低成本产品。”

国内重卡行业的剧变，不仅仅体现在销量骤降上。随着国内“工程物流”逐步转化为“消费物流”，用户从“散户”大量过渡到“车队”，我国的重卡行业也将真正迎来结构性的变化。

在这样的机遇面前，北汽重卡高瞻远瞩，洞若观火，向消费物流进发!

背靠发达的长三角地区的经济优势，以及零部件供应链体系的区位优势，不仅可以为产品未来发展铺路，而且还可以更好的保障产品质量、控制成本，北汽重卡选址可谓占尽了“地利”。

凭借创新驱动

作为一家全新的重卡企业，北汽重卡凭什么有信心拼下市场?

依靠“高质量低成本“的企业战略!

在吴越俊看来，想要实现“高质量低成本“一切都要依赖于创新，这样才能真正打造出高质量低成本的产品，进而赢得用户青睐。当然，吴越俊也深知其中最难的部分并非在于技术，而是在于理念上的转变，其精益管理就是为此而来!

精益是北汽重卡的一张名片，其精益战略更是以“精准，精简，精细，精确，只做最合适的，不做好大全”为准则。

采访过程中，吴越俊对此给出了解读。他以北汽重卡的产品举起了例子：“市场上的重卡产品有很多，但北汽重卡坚持只做有价值的市场，不会为了量而大肆扩充产品线。”

北汽重卡的精益战略还体现在渠道层面。长期以来，有太多经销商被主机厂强行要求压库存，这其中的心酸恐怕只有经销商自己心里清楚。北汽重卡深知精准营销的意义，尽力减少经销商网络的大面积无序铺开(未来大量的集团客户会直接从主机厂采购)，不布置无效经销商，想方设法减少经销商总投入，与经销商真正缔结为合作伙伴关系。

吴越俊对此说道：“我们处处帮着经销商省钱，这样才能吸引经销商，要让经销商真正感觉到跟着你能得到好处。”

实际上，精益战略还贯穿于北汽重卡的上上下下，从市场选择到产品开发，从制造到营销等方面，都有所涉及。

管理创新对于北汽重卡来说，重要性不言而喻。据了解，在管理创新上，北汽重卡不拘一格，从研发到生产制造，从供应链体系到营销网络，从服务到运营，无论是哪个环节，都锐意创新，以超强的精益管理方式和高质量低成本的发展理念，筑强企业管理软实力。

吴越俊表示：“管理创新指的是向管理要成本，向创新要质量，最终要实现成本降低10-15%，质量提升20-40%。”

“三大路径”中的最后一项当属数字技术。据了解，数字技术立足数字孪生技术创新，将数据转化为生产力，构建从产品研发到智能制造再到智慧运营的i-Beijing数字孪生价值生态体系，实现数据驱动下的循环迭代升级，通过，信息数字化、流程自动化、作业流程化拉动实际价值，助力用户成功。

显然，北汽重卡依靠创新，力争在一片内卷的重卡市场中，拼杀出未来。

未来有梦可追

在吴越俊接受采访的时间里，他不止一次谈到了梦想两个字。

在吴越俊看来，北汽重卡未来是要面向全球的，一定要让全世界知道，中国也可以打造出世界级重卡，打造自主民族重卡品牌;上一代人没有实现的梦想，他们这代人要拼命努力，尽全力去实现。

值得一提的是，北京重卡的品牌愿景是“致力于客户成功，成为智慧物流最佳解决方案创领者”，品牌定位为“全新一代中高端智能重卡价值创领者”。

两次出现的“创领者”字眼，让人对北汽重卡的未来，充满了期待。

从北京走向世界，让梦想触手可及。

这句话，蕴含的不仅仅是吴越俊个人的奋斗梦想，更折射出了整个北汽重卡团队的奋斗使命。

从北汽重卡的团队不难看出，企业汇聚了一批在行业奋战多年、具有行业经验的老兵，这些人既有对重卡事业的热情，同样也有对行业的精准判断，更能带领北汽重卡更快的走上正轨。

吴越俊对此很有信心，他认为时机已经成熟，中国重卡已经具备了成为国际知名重卡品牌的先决条件。

他表示：“中国市场足够大，这才给了我们足够成长和改变的区间。现在国内的重卡市场竞争非常激烈，包括进口卡车也都纷纷在国内建厂，我们可以在市场中练手，深度参与到各方竞争中来。”

梦想要有，更要一步一步去实现。

为此，北汽重卡进行了精密的部署：一是加强服务、配件与人员的培训;二是对海外市场做好充足准备;三是电动车的技术开发;四是努力提升关键核心零部件的自主可控能力。

销量方面，北汽重卡也给自己定下了清晰的目标：2023年销售1万辆，2025年实现年销售4万辆，步入重卡领先阵营，2028年达到年销售12.5万辆以上规模，海外销量占比20%，进入重卡行业第一梯队，排名进入前五名。

结束语：

值得一提的是，北汽重卡内部有一首名为《追梦人》的歌曲，广为传唱。

笔者摘抄了如下一段歌词：

为了梦想，跟时间赛跑，我们凝心聚力，吹响号角。

一起奋斗，争做民族的骄傲，懂得了梦想，追梦才有力量。

……

有梦可追的人，永远是幸福的。

全新的北汽重卡，全力拼出一片江山!